سرویس فناوری - گروه خودروسازی هیوندای از نسل جدید قوای محرکه هیبریدی خود رونمایی کرد؛ سامانهای پیشرفته که با بهرهگیری از دو موتور الکتریکی در داخل گیربکس، مصرف سوخت را تا ۴۵ درصد کاهش میدهد و قرار است از سال ۲۰۲۶ به مدلهای برند جنسیس نیز راه یابد. ...
به گزارش سرویس فناوری جیرجیرک به نقل از فرادید - گروه خودروسازی هیوندای به تازگی از نسل بعدی سیستم های هیبریدی خود رونمایی کرده است؛ سیستمی که برای نخستین بار در نسخه بازطراحی شدهٔ هیوندای پالیسید معرفی شده و علاوه بر افزایش قابل توجه بهره وری سوخت، عملکرد فنی را نیز بهبود داده است. این قوای محرکه، در آینده ای نزدیک در طیف گسترده ای از محصولات هیوندای، کیا و جنسیس از خودروهای اقتصادی تا لوکس به کار خواهد رفت.
ساختار فنی: دو موتور برقی درون گیربکس
در قلب این سیستم، یک گیربکس جدید قرار دارد که دو موتور الکتریکی درون آن ادغام شده اند. یکی از این موتورها مسئول استارت، تولید انرژی و کمک به حرکت خودروست و دیگری وظیفه حرکت و بازیابی انرژی ترمزی را بر عهده دارد. به گفتهٔ هیوندای، استفاده همزمان از دو موتور به جای یکی، موجب افزایش توان، عملکرد بهتر، بهبود مصرف سوخت، کاهش صدا و ارتعاشات و تعویض دنده نرم تر می شود.
این گیربکس قابلیت اتصال به موتورهای متنوعی را دارد و هیوندای اعلام کرده که می توان انتظار داشت قدرت ترکیبی این سیستم ها از حدود ۹۹ اسب بخار (۷۴ کیلووات) تا ۲۹۶ اسب بخار (۲۲۱ کیلووات) متغیر باشد.
پیشرانه های متنوع: ۲.۵ لیتری و ۱.۶ لیتری توربو
اولین نمونه از این نسل جدید، با موتور ۲.۵ لیتری توربوشارژ به بازار آمده که دارای سیستم احتراق بهینه شده، پیستون های جدید و سامانهٔ تزریق سوخت پیشرفته است. نسخهٔ دوم، از موتور ۱.۶ لیتری توربو بهره می برد که در یک شاسی بلند میان سایز به کار خواهد رفت و مصرف سوخت را بیش از ۴ درصد کاهش می دهد. همچنین گشتاور آن حدود ۱۳ نیوتن متر افزایش خواهد یافت که به بهبود شتاب گیری کمک می کند.
قدرت بیشتر، مصرف کمتر
در نمونهٔ هیبریدی جدید پالیسید، موتور ۲.۵ لیتری توربو هیبریدی، ۳۲۹ اسب بخار قدرت (۲۴۶ کیلووات / ۳۳۴ اسب بخار متریک) و ۴۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند که نسبت به نسخه بنزینی همین موتور، ۱۹٪ قدرت و ۹٪ گشتاور بیشتری دارد. مهم تر از همه، مصرف سوخت آن حدود ۴۵٪ بهتر شده است.
فناوری های الکتریکی مکمل
هیوندای تنها به پیشرانه های هیبریدی بسنده نکرده و مجموعه ای از فناوری های جانبی را نیز معرفی کرده که از خودروهای الکتریکی الهام گرفته شده اند. از جمله این ویژگی ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
فناوری توضیح
e-AWD | سامانهٔ چهار چرخ محرک الکتریکی با موتور مستقل روی محور عقب |
e-Handling 2.0 | کمک به کنترل پایداری خودرو با بهره گیری از نیروی الکتریکی |
Electrification-Evasive Handling Assist | افزایش ایمنی هنگام مانورهای اضطراری با مدیریت سیستم های برقی |
e-Ride 2.0 | تنظیم نرمی سواری با کمک موتورهای برقی |
Stay Mode | استفاده از باتری برای روشن نگه داشتن سیستم تهویه و نمایشگر بدون روشن کردن خودرو |
V2L | امکان تأمین برق وسایل برقی خارجی از طریق خودرو |
Smart Regenerative Braking | ترمز احیاگر هوشمند با قابلیت تنظیم هوشمند شدت احیا |
این قابلیت ها به ویژه در محیط های کاری، کمپینگ یا سفرهای جاده ای، مزیت های بزرگی به همراه خواهند داشت.
آینده برای جنسیس
برند لوکس جنسیس نیز از سال ۲۰۲۶ به جمع خودروهای دارای این پیشرانه ها خواهد پیوست. اولین مدل های دیفرانسیل عقب جنسیس با موتور ۲.۵ لیتری توربو هیبریدی عرضه خواهند شد و به تدریج سایر مدل های این برند نیز به نسخه های هیبریدی مجهز خواهند شد.
منبع: خبرآنلاین