سرویس فناوری - در این مطلب با ۱۰ سدان اسپرت مدرن آشنا خواهیم شد که شتاب گیری سریع‌تری از سوپراسپرت‌های چند دهه پیش دارند. ...

به گزارش سرویس فناوری جیرجیرک به نقل از فرادید - سوپراسپرت ها همیشه معیاری برای پرفورمنس محسوب می شوند و شتاب و سرعتی را ارائه می کنند که زمانی در خودروهای چهاردر غیرقابل دسترس به نظر می رسید. بااین حال، سدان های اسپرت امروزی این قواعد را برهم زده اند و سرعتی شگفت انگیز را در کنار کارایی روزمره ارائه می کنند. به لطف پیشرفت در توربوشارژر، متریال سبک وزن و سامانه های چهارچرخ محرک، سدان های امروزی از برخی سوپراسپرت های نمادین تاریخ سریع تر شده اند. در دههٔ ۹۰ و اوایل دههٔ ۲۰۰۰، خودروهایی مثل فراری F50 و پورشه کاررا GT اوج سرعت و مهندسی بودند ولی حالا شتاب چنین خودروهایی توسط سدان های لوکس با صندلی های چرمی و کابین های جادار پنج نفره ارائه می شود.

ب ام و M5 CS

M5 CS سریع ترین خودروی تولیدی تاریخ ب ام و محسوب می شود و پرفورمنسی را ارائه می کند که اکثر سوپرکارهای قدیمی را شرمنده خواهد کرد. پیشرانهٔ ۴.۴ لیتری V8 توئین توربوی این ماشین با تولید ۶۳۵ اسب بخار قدرت در کنار کاهش وزن ناشی از استفاده از فیبر کربن، سدان باواریایی ها را ظرف تنها ۲.۹ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رساند درحالی که فراری F40 برای انجام این کار به ۳.۸ ثانیه زمان نیاز دارد.

مرسدس E63 S AMG

مرسدس E63 AMG ثابت می کند که تجمل و پرفورمنس می توانند در کنار هم همزیستی داشته باشند. زیر کاپوت این ماشین نیروگاه ۴ لیتری V8 توئین توربوی آشنای مرسدس را می بینیم که ۶۱۲ اسب بخار قدرت تولید می کند و این موشک آلمانی را ظرف ۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رساند. برای درک بهتر این شتاب باید بدانید مک لارن F1 که زمانی سریع ترین خودروی تولیدی جهان بود، برای رسیدن به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت به ۳.۲ ثانیه زمان نیاز داشت.

پورشه پانامرا توربو S

پورشه دهه ها است که به ساخت سریع ترین خودروهای اسپرت جهان مشغول است ولی پانامرا توربو S نشان می دهد قدرت پرفورمنس این برند به دنیای سدان ها هم کشیده شده است. پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی این ماشین با تولید ۶۳۰ اسب بخار قدرت، شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۳.۱ ثانیه ای را فراهم می کند درحالی که فراری انزو به عنوان یکی از سریع ترین هایپرکارهای اوایل دههٔ ۲۰۰۰، پس از ۳.۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رسید.

آئودی RS7 پرفورمنس

RS7 پرفورمنس یکی از سریع ترین خودروهای تاریخ آئودی محسوب می شود. این ماشین از همان پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی V8 پانامرا توربو S استفاده می کند که ۶۳۰ اسب بخار قدرت دارد. با این قدرت در کنار سامانهٔ چهارچرخ محرک افسانه ای کواترو، RS7 ظرف تنها ۳.۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رسد درحالی که لامبورگینی مورسیه لاگو با موتور V12 برای انجام این کار به ۳.۴ ثانیه زمان نیاز داشت.

جگوار XE SV Project 8

XE SV Project 8 افراطی ترین سدان تاریخ جگوار محسوب می شود. این خودرو که به عنوان سلاحی برای پیست طراحی شده، به قوی ترین نسخهٔ موتور ۵ لیتری V8 سوپرشارژ جگوار-لندروور مجهز است که ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید می کند و این سدان وحشی را ظرف ۳.۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رساند. این شتاب بسیار سریع تر از فراری ۳۶۰ اوایل دههٔ ۲۰۰۰ است. XE SV Project 8 اما برخلاف دیگر سدان های این لیست، فاقد صندلی های عقب است و بجای آن رول کیج دارد.

کادیلاک CT5-V بلک وینگ

کادیلاک CT5-V بلک وینگ ماسل کاری است که لباس یک سدان لوکس را بر تن کرده است. در سینهٔ این ماشین نیروگاه ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ قرار گرفته که با کوروت C7 Z06 مشترک است و ۶۶۸ اسب بخار قدرت دارد. به لطف این موتور، بلک وینگ ظرف ۳.۴ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رسد که از فراری F50، هایپرکار افسانه ای دههٔ ۹۰ سریع تر است. ویژگی متمایز CT5-V بلک وینگ، پایبندی به رویکرد سنتی و انتقال تمام نیرو به چرخ های عقب در دنیای سدان های چهارچرخ محرک است.

دوج چارجر هلکت ردآی

چارجر هلکت ردآی دقیقاً یک ماسل کار چهاردر است. زیر کاپوت این ماشین نیروگاه جذاب ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ دوج قرار گرفته است که ۷۹۷ اسب بخار قدرت تولید می کند و باعث می شود چارجر هلکت ردآی ظرف ۳.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد و از پورشه کاررا GT به عنوان یکی از قابل احترام ترین هایپرکارهای تاریخ سریع تر باشد. برخلاف دیگر سدان های اسپرت این لیست که روی چابکی تمرکز دارند، چارجر فقط به فکر ارائهٔ نیرویی بی رحمانه در خط مستقیم است.

آلپینا B7

آلپینا B7 یکی از لوکس ترین سدان های اسپرت جهان محسوب می شود. این خودرو که توسط آلپینا بر پایهٔ ب ام و سری ۷ ساخته شده، از همان پیشرانهٔ آشنای ۴.۴ لیتری V8 توئین توربو نیرو می گیرد که ۶۰۰ اسب بخار قدرت را به هر چهارچرخ تحویل می دهد و خودرو را ظرف ۳.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رساند. B7 هرچند از سوپرکاری مثل فراری 575M مارانلو سریع تر است ولی برخلاف M5 CS، بیشتر روی تجمل و راحتی تمرکز دارد.

آلفارومئو جولیا کوادریفولیو

جولیا کوادریفولیو اساساً یک فراری چهاردر محسوب می شود زیرا پیشرانهٔ ۲.۹ لیتری V6 توئین توربوی آن بر پایهٔ پیشرانهٔ V8 توئین توربوی F154 فراری ساخته شده است. این موتور با تولید ۵۱۰ اسب بخار قدرت، سدان ایتالیایی ها را ظرف ۳.۶ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رساند که از لامبورگینی گالاردو سریع تر است. شاسی جولیا نیز که با کمک مهندسان فراری توسعه پیدا کرده، دینامیک فوق العاده ای دارد.

مازراتی کواتروپورته تروفئو

زیر کاپوت مازراتی کواتروپورته تروفئو یک پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری V8 توئین توربوی ساخت فراری قرار گرفته که ۵۸۰ اسب بخار قدرت تولید می کند و سدان لوکس و اسپرت مازراتی را ظرف ۴.۲ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رساند. این یعنی کواتروپورته تروفئو که برای پیمایش های پرسرعت ساخته شده، از فراری ۵۱۲ TR، یکی از سوپرکارهای افسانه ای دههٔ ۹۰ و از نسل تستاروسا، سریع تر است.

منبع: خبرآنلاین