سرویس فناوری - پاگانی از اولین مدل هوایرا را با گیربکس دستی رونمایی کرد. این نوع خاص پاگانی با نام Huayra Epitome توسط یک مشتری که خواستار یک هوایرا با گیربکس دستی بود، راه‌اندازی شد. گیربکس هفت سرعته این خودرو از Xtrac می‌آید و از جدیدترین کلاچ سه دیسکی برای انتقال بهتر گشتاور استفاده می‌کند. ...
به گزارش سرویس فناوری جیرجیرک به نقل از فرادید - درست مانند مدل زوندا، پاگانی احتمالاً به ساخت نسخه‌های ویژهٔ هایپرکار هوایرا ادامه می‌دهد تا زمانی که مشتریان از درخواست خود منصرف شوند. پاگانی از نسخه جدید هوایرا در جشنواره سرعت گودوود امسال رونمایی می‌کند.
پاگانی از اولین مدل هوایرا را با گیربکس دستی رونمایی کرد. این نوع خاص پاگانی با نام Huayra Epitome توسط یک مشتری که خواستار یک هوایرا با گیربکس دستی بود، راه‌اندازی شد. گیربکس هفت سرعته این خودرو از Xtrac می‌آید و از جدیدترین کلاچ سه دیسکی برای انتقال بهتر گشتاور استفاده می‌کند.
این گیربکس هفت سرعته دستی به یک موتور ۶٫۰ لیتری V-۱۲ توربوشارژ دوقلو از مرسدس-AMG متصل شده است که ۸۵۲ اسب بخار قدرت و ۱۰۹۹ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. Huayra Epitome همان قدرت مدل یوتیوپیا را دارد که به آن اجازه می‌دهد حداکثر سرعت ۳۴۹ کیلومتر بر ساعت را ارائه دهد. یک سیستم اگزوز تیتانیومی شش جهته صدا را از قسمت پشتی هوایرا به بیرون می‌فرستد.
در جاهای دیگر، مهندسان سیستم تعلیق را مستحکم کردند. پاگانی می‌گوید که Epitome نسبت به نسخه استاندارد هوایرا دارای پیچ و خم کمتری است، اما یک حالت «Super Soft» وجود دارد که سواری را در بهترین حالت خود نگه می‌دارد.
نمای بیرونی کمی بازطراحی شده که شامل سپر جلو و عقب با چراغ‌های LED جدید و جلوپنجره بزرگ‌تر برای بهبود جریان هوا می‌شود. یک بال بزرگ و یکپارچه در عقب، این بخش را زیباتر می‌کند. کل بدنه با فیبر کربن آبی تیره پوشانده شده است. رنگ‌های طلایی ظاهر مجلل این خودرو را تکمیل می‌کنند.
این خودرو توسط بخش خودروهای ویژه Grandi Complicazioni پاگانی ساخته شده و تکمیل آن ۱۰ ماه طول کشیده است.
منبع: خبرآنلاین